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邢臺(tái)“一城五星”公交快捷暢通

來(lái)源:上饒公交 發(fā)布時(shí)間:2017.02.18 【字體:
2006年,“十一五”的第一個(gè)年頭,張瑞芬成為一名合格的公交車駕駛員。接下來(lái)的5年間,她的“搭檔”一變?cè)僮?,從汽油公交變成柴油公交,從單層公交變成雙層公交。用她的話說(shuō),邢臺(tái)公交一年上一個(gè)新臺(tái)階,未來(lái)5年也會(huì)越來(lái)越好。

  新司機(jī)5年開(kāi)上雙層車

  張瑞芬今年37歲,是邢臺(tái)市公共交通總公司6路線的一名駕駛員。2005年,她剛從駕校畢業(yè),一聽(tīng)說(shuō)要成為一名6路的司機(jī),年輕氣盛的她,壓根兒沒(méi)把這條沒(méi)有轉(zhuǎn)彎的公交線路當(dāng)成一回事兒。

  張瑞芬的頭一個(gè)“搭檔”是輛四平汽油公交車,沒(méi)想到跑起路來(lái),遠(yuǎn)沒(méi)她想的那么輕松?!伴_(kāi)公交車要隨時(shí)注意復(fù)雜的路況,還要操心乘客上下車和投幣,一個(gè)來(lái)回下來(lái),感覺(jué)比開(kāi)坦克還累?!?

  2006年6月,張瑞芬的“搭檔”改成了揚(yáng)子柴油車。和汽油車相比,柴油車更環(huán)保,也更經(jīng)濟(jì),駕駛的舒適性也有了很大的提高。

  2010年2月,11.3米長(zhǎng)的雙層公交車成了張瑞芬的新“搭檔”。車又大又穩(wěn),跑得快、拉人多,是她開(kāi)過(guò)的最好的大型車。“5年間車越來(lái)越好,就像芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高?!睆埲鸱艺f(shuō)?;叵肫疬@5年的經(jīng)歷,她總結(jié)出邢臺(tái)公交發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵詞。

  關(guān)鍵詞1:暢通

  “有一次,我聽(tīng)一位從111路轉(zhuǎn)乘6路的乘客說(shuō),他家住在南和縣城,在市里上班,原來(lái)坐長(zhǎng)途車,倒車、壓點(diǎn)經(jīng)常讓他遲到。111路開(kāi)通后方便多了,來(lái)到市里還有時(shí)間吃頓早餐。”“101、102、103、104、105、109、111這些線路的開(kāi)通,大大地方便了5個(gè)衛(wèi)星城的居民,使縣城的老百姓享受到了市民的公交服務(wù),出行方便多了?!睆埲鸱几锌馈?

  關(guān)鍵詞2:客流量

  “原來(lái)的車廂封閉不嚴(yán),透風(fēng)漏氣,一到冬天,車廂里冷得受不了?!彪p層車更舒適,更安全,乘坐的人也越來(lái)越多,張瑞芬今年感覺(jué)特別明顯。“普通公交塞滿人也拉不了多少乘客,雙層車一次能拉80多位乘客,大大緩解了6路高峰期的乘坐壓力。”張瑞芬說(shuō)。

  關(guān)鍵詞3:舒適

  “以前公交車前置發(fā)動(dòng)機(jī),一到夏天,司機(jī)右側(cè)就像挨著個(gè)火爐一樣,還得準(zhǔn)備一個(gè)水桶,不時(shí)的要給發(fā)動(dòng)機(jī)淋一些水降溫?!睆埲鸱艺f(shuō)當(dāng)時(shí)身體右側(cè)的皮膚常常起痱子,又癢又疼。

  后來(lái)?yè)Q了雙層公交車,不但發(fā)動(dòng)機(jī)后置,剎車增加了緩速器,轉(zhuǎn)向還帶助力裝置,行駛起來(lái)更平穩(wěn)、安全,她也跟著乘客享受。

  衛(wèi)星城都將擁有公交樞紐站

  邢臺(tái)市委七屆六次全會(huì)審議通過(guò)的《中共邢臺(tái)市委關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》提出,建設(shè)“一城五星”增長(zhǎng)極,將堅(jiān)持在交通設(shè)施、市政設(shè)施、區(qū)域職能分工、居住區(qū)建設(shè)等方面與中心城區(qū)的一體化發(fā)展、同城化管理。

  未來(lái)5年,各個(gè)衛(wèi)星城都將建起大型公交樞紐站,屆時(shí)公交服務(wù)范圍將逐步延伸到重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、旅游景點(diǎn)等。推行南和縣農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)模式,在任縣境內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交,在邢臺(tái)縣及內(nèi)丘縣逐步理順公交化運(yùn)營(yíng)體制等。十二五期間,本市將初步形成“一城五星”公交停車場(chǎng)布局,引導(dǎo)由線狀走廊交通模式,向樞紐換乘的放射狀交通模式轉(zhuǎn)變,不斷擴(kuò)大樞紐站的服務(wù)半徑。

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